凯龙国际配资赛力斯总裁何利扬：问界汽车用户大多王人会使用扶持驾驶功能

中国是全球最大的大宗商品进口国，但目前全球大宗商品基准价格的定价权仍集中在伦敦、新加坡、纽约等国际金融中心。中国方面希望进一步增强自身对大宗商品价格的影响力，而此次开放举措也与提升人民币国际吸引力的目标相辅相成。

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专题：智能电动汽车发展高层论坛（2026）

　　4月11日-12日，智能电动汽车发展高层论坛（2026）在北京国度会议中心二期召开，主题为“鼓动新能源汽车智能化、绿色化、和会化、外西化发展”。

　　赛力斯汽车总裁何利扬以为，在汽车产业发展经过中，客不雅来讲技能迭代速率终点之快，何如束缚禁受新技能，同期欣忭老用户的需求，何如主理快速迭代与质料品性的均衡、兼顾用户感受，这长久是一个要紧课题。在这个经过中，赛力斯以为无论是新用户已经老用户，王人必须享受到高品性的做事和高价值的体验。

　　何利扬共享几个枢纽数据：五年来，问界汽车取得了卓绝百万用户的采选。在累计行驶里程中，充电行驶里程卓绝了70%。他说念到，问界汽车提供的是增程与纯电的双面能源，尤其是本年以来，采选纯电车型的用户比例大幅增多，这也使得累计充电行驶里程占比卓绝了70%。

　　另外，问界汽车累计扶持驾驶里程中，活跃用户占比卓绝了97.5%，换句话说，开问界汽车，线上配资平台具备扶持驾驶功能的车型的用户，大多王人会使用扶持驾驶功能，这亦然一个行业新破损。

　　他还有两个更要紧的数据共享：在往时30天，禁受扶持驾驶或干系智能做事的用户中，依靠补救（eCall）的事故百万公里频次为0.13次，同比客岁下落了55.2%——这里指的是发生关键碰撞需要拨打补救电话，或后台监测到的关键事故，这说奢睿能与安全极地面改善了咱们的行驶安全。在扶持驾驶景况下，百万公里事故频次为0.074次，同比也下落了56.3%，尤其是咱们的乾坤智驾ADS 4.1参预使用后，这种改善适度更为较着。

　　“虽然，这不单是是技能的功劳，也离不开整车与平台的复古。往时五年，咱们通过OTA升级的次数累计卓绝了941万台次。因此，在面向将来的电动化、智能化发展中，为用户提供更优质的智能安全做事，咱们将通过无间束缚的做事优化、AI启动，更好地扶持各人安全出行。”他说。

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